{"id":3077,"date":"2026-08-01T04:58:53","date_gmt":"2026-08-01T04:58:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.manhappf.com\/motorcycle-ppf-paint-protection-film-case-study\/"},"modified":"2026-08-11T03:21:04","modified_gmt":"2026-08-11T03:21:04","slug":"estudo-de-caso-sobre-a-pelicula-de-protecao-de-pintura-ppf-para-motociclos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.manhappf.com\/pt\/motorcycle-ppf-paint-protection-film-case-study\/","title":{"rendered":"Estudo de caso sobre PPF para motociclos: Por que raz\u00e3o a sua moto merece uma pel\u00edcula de prote\u00e7\u00e3o da pintura mais do que o seu carro"},"content":{"rendered":"

Acabaste de gastar $30 000 numa mota. Gastaste mais $3 000 num sistema de escape completo, num suporte traseiro e em espelhos nas extremidades do guiador. A tua mota est\u00e1 impec\u00e1vel. No entanto, nem uma \u00fanica polegada quadrada da sua pintura tem qualquer tipo de prote\u00e7\u00e3o.<\/strong> Entretanto, o teu Toyota Camry est\u00e1 revestido de PPF da cabe\u00e7a aos p\u00e9s. H\u00e1 uma palavra para isto. Chama-se \u00abtomada de decis\u00f5es irracionais\u00bb, e a comunidade motociclista tem-se culpado disso h\u00e1 d\u00e9cadas.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

As motas enfrentam amea\u00e7as \u00e0 pintura mais graves do que os autom\u00f3veis. Ponto final. Sem teto. Sem portas. Sem estacionamento coberto por defeito. A pintura de uma mota fica exposta a lascas de pedra do ve\u00edculo \u00e0 frente a 70 mph, ao impacto de insetos a velocidade de autoestrada, \u00e0 radia\u00e7\u00e3o UV sem qualquer sombra e \u00e0 chuva \u00e1cida que se acumula nas superf\u00edcies horizontais. Uma \u00fanica lasca de pedra no dep\u00f3sito de combust\u00edvel de uma mota \u00e9, proporcionalmente, cerca de 400% mais vis\u00edvel do que a mesma lasca no cap\u00f4 de um carro \u2014 porque a superf\u00edcie \u00e9 menor e cada marca salta \u00e0 vista. Se o seu carro merece uma pel\u00edcula protetora (PPF), a sua mota merece-a duas vezes mais.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Na SHIELD SPIRIT, temos vindo a afirmar isto h\u00e1 sete anos nas nossas 68 lojas pr\u00f3prias e franchisadas na China. A nossa marca nacional (Carro\u00e7a Imperial<\/a>) conquistou uma profunda confian\u00e7a por parte dos consumidores atrav\u00e9s da nossa rede de centros de instala\u00e7\u00e3o a n\u00edvel nacional, com sede em Foshan, na prov\u00edncia de Guangdong. Recentemente, uma das nossas lojas pr\u00f3prias de refer\u00eancia concluiu uma instala\u00e7\u00e3o completa de pel\u00edcula protetora (PPF) na unidade de controlo principal (PCU) de uma mota, o que consideramos ser o melhor argumento at\u00e9 \u00e0 data para justificar por que raz\u00e3o as motas devem ser protegidas com pel\u00edcula. Este \u00e9 o estudo de caso.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

O caso: Moto desportiva Suzuki, pel\u00edcula protetora PCU de 7,5 mil, cobertura total da carenagem<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

A mota em quest\u00e3o era uma moto desportiva Suzuki de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o \u2014 um modelo com uma geometria complexa da carenagem, linhas de carro\u00e7aria arrojadas e m\u00faltiplas transi\u00e7\u00f5es entre a pintura e o pl\u00e1stico, o que representaria um desafio para qualquer instalador de pel\u00edculas. O propriet\u00e1rio pretendia uma cobertura total da carenagem, revestimento do dep\u00f3sito de combust\u00edvel, do guarda-lamas dianteiro, da sec\u00e7\u00e3o traseira e da moldura do para-brisas. A pel\u00edcula escolhida foi SHIELD SPIRIT 7,5 mil PCU PPF<\/strong> \u2014 a mesma f\u00f3rmula de TPU refor\u00e7ado com policarbonato que fornecemos a n\u00edvel mundial aos nossos parceiros OEM\/ODM, aplicada neste caso num contexto de retalho pelos nossos pr\u00f3prios t\u00e9cnicos qualificados.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"Carenagem\r\n
T\u00e9cnico a aplicar uma pel\u00edcula protetora de PCU de 7,5 mil na carenagem dianteira de um Suzuki \u2014 trabalho de precis\u00e3o com o rodo ao redor dos contornos do farol<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Porqu\u00ea especificamente 7,5 mil para uma mota? \u00c9 o ponto ideal. 6 mil \u00e9 demasiado fino para a zona de impacto frontal de uma mota a circular a velocidades de autoestrada. 10 mil \u00e9 excessivo para pain\u00e9is que n\u00e3o enfrentam a mesma enxurrada de gravilha que as bordas dianteiras de um autom\u00f3vel. 7,5 mil proporciona um equil\u00edbrio ideal \u2014 espessura suficiente para absorver impactos de pedras a 80 mph, mas fina o suficiente para se adaptar \u00e0s curvas de raio apertado das carenagens das motos desportivas, sem levantar nem deixar marcas nas bordas.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"Vista\r\n
Perfil lateral completo de uma mota Suzuki durante a instala\u00e7\u00e3o do PPF \u2014 a ilumina\u00e7\u00e3o do showroom real\u00e7a o acabamento brilhante nos pain\u00e9is parcialmente aplicados<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Por que raz\u00e3o a instala\u00e7\u00e3o numa mota \u00e9 mais dif\u00edcil \u2014 e por que raz\u00e3o isso \u00e9 importante<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Eis um facto que a maioria dos fabricantes de PPF n\u00e3o revela de bom grado: a instala\u00e7\u00e3o numa mota p\u00f5e \u00e0 prova a qualidade da pel\u00edcula mais rapidamente do que qualquer instala\u00e7\u00e3o num autom\u00f3vel alguma vez poderia fazer. Os pain\u00e9is dos autom\u00f3veis s\u00e3o relativamente planos. As carenagens das motos desportivas s\u00e3o um pesadelo de curvas complexas \u2014 c\u00f4ncavas aqui, convexas ali, linhas de vinco acentuadas, raios apertados \u00e0 volta das entradas de ar e folgas entre pain\u00e9is medidas em mil\u00edmetros de um \u00fanico d\u00edgito. Se a sua pel\u00edcula n\u00e3o tiver elasticidade suficiente para se esticar sem deixar marcas, o adesivo necess\u00e1rio para se fixar sem se descolar, ou a transpar\u00eancia para se tornar invis\u00edvel numa superf\u00edcie para a qual o motociclista olha a 18 polegadas de dist\u00e2ncia, uma instala\u00e7\u00e3o numa mota ir\u00e1 revelar todas as suas fraquezas no prazo de 48 horas.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"Grande\r\n
O t\u00e9cnico posiciona cuidadosamente a PCU PPF \u00e0 volta da tampa do dep\u00f3sito de combust\u00edvel da Suzuki, seguindo as linhas de contorno do composto<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

A nossa formula\u00e7\u00e3o PCU resolve esta quest\u00e3o, uma vez que o TPU refor\u00e7ado com policarbonato proporciona um alongamento cerca de 20% superior ao do TPU convencional \u2014 e o alongamento \u00e9 a propriedade mais importante para aplica\u00e7\u00f5es em motociclos. A pel\u00edcula estica-se para se adaptar aos recantos c\u00f4ncavos da carenagem, envolve os suportes dos espelhos e ajusta-se aos recortes para os joelhos no dep\u00f3sito, sem ficar t\u00e3o fina ao ponto de se romper. A diferen\u00e7a entre uma pel\u00edcula que consegue fazer isto e outra que n\u00e3o consegue \u00e9 vis\u00edvel no sal\u00e3o de exposi\u00e7\u00f5es no espa\u00e7o de uma semana.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"P\u00e1ra-lamas\r\n
Aplica\u00e7\u00e3o com pistola de ar quente no guarda-lamas dianteiro da Suzuki \u2014 demonstrando a adaptabilidade do PCU PPF em curvas compostas extremas<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

J\u00e1 n\u00e3o se trata apenas de carros: tamb\u00e9m h\u00e1 bicicletas el\u00e9tricas e trotinetes<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Embora este estudo de caso se centre numa moto desportiva de gama alta, a l\u00f3gica aplica-se tamb\u00e9m a outros tipos de ve\u00edculos de duas rodas. As scooters el\u00e9tricas e as bicicletas el\u00e9tricas \u2014 cuja popularidade est\u00e1 a crescer exponencialmente na Europa, no Sudeste Asi\u00e1tico e nas zonas urbanas da China \u2014 possuem pain\u00e9is pintados que vale a pena proteger. Uma bicicleta el\u00e9trica de gama alta com pintura personalizada representa um investimento significativo. Os seus pain\u00e9is enfrentam os mesmos detritos da estrada que qualquer motocicleta, muitas vezes a velocidades mais baixas, mas com uma exposi\u00e7\u00e3o mais frequente aos riscos urbanos: amolgadelas nas portas dos parques de estacionamento, arranh\u00f5es nos suportes para bicicletas e ro\u00e7adelas com carrinhos de compras. Gama de produtos PPF da SHIELD SPIRIT<\/a> aplica-se a qualquer superf\u00edcie pintada em qualquer classe de ve\u00edculo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"Parte\r\n
Sec\u00e7\u00e3o traseira e carenagem traseira da Suzuki ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o do PCU PPF \u2014 resultado final brilhante na complexa carro\u00e7aria traseira<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
\"Imagem\r\n
Imagem em grande plano do revestimento das bordas com PPF da PCU e do acabamento sem costuras das juntas dos pain\u00e9is na carenagem lateral da Suzuki<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

SHIELD SPIRIT na China: 7 anos, 68 lojas, uma reputa\u00e7\u00e3o<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Alguns fabricantes s\u00e3o apenas f\u00e1bricas \u2014 excelentes na produ\u00e7\u00e3o, mas invis\u00edveis no retalho. A SHIELD SPIRIT funciona de forma diferente. Atrav\u00e9s da nossa marca chinesa (Guangdong Yuchejia New Materials Co., Ltd., com sede em Foshan, Guangdong), pass\u00e1mos sete anos a construir uma rede nacional de 68 lojas de instala\u00e7\u00e3o, tanto pr\u00f3prias como franchisadas. Isto n\u00e3o \u00e9 um projeto secund\u00e1rio. \u00c9 uma vantagem estrat\u00e9gica. Quando desenvolvemos uma nova f\u00f3rmula de pel\u00edcula, esta \u00e9 testada em condi\u00e7\u00f5es reais de retalho \u2014 clientes reais, instaladores reais, varia\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas reais nos 9,6 milh\u00f5es de quil\u00f3metros quadrados da China \u2014 antes mesmo de chegar \u00e0 doca de carga de um parceiro OEM\/ODM.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

A nossa marca de consumo chinesa conquistou uma s\u00f3lida credibilidade no mercado interno, apoiada por uma equipa de mais de 100 profissionais e revendedores autorizados espalhados por Xangai, Zhejiang, Jiangsu, Anhui, Shandong, Guangzhou, Jilin e outras regi\u00f5es. A mesma pel\u00edcula que protege esta moto desportiva Suzuki na nossa loja est\u00e1 dispon\u00edvel para Parceiros OEM\/ODM em todo o mundo<\/a>, apoiado pelo mesmo controlo de qualidade da f\u00e1brica que sustenta as nossas opera\u00e7\u00f5es de retalho.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"P\u00e1ra-brisas\r\n
P\u00e1ra-brisas e carenagem dianteira da Suzuki ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o \u2014 demonstrando a clareza \u00f3tica e a transpar\u00eancia perfeita do PCU PPF<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
\"\u00c1rea\r\n
\u00c1rea de instala\u00e7\u00e3o da marca SHIELD SPIRIT \u2014 aplica\u00e7\u00e3o completa de pel\u00edcula protetora (PPF) numa mota em curso na loja direta da China<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Fabricante global OEM\/ODM: Em stock, FOB ou DDP, pronto para envio<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Para os compradores internacionais \u2014 distribuidores, instaladores, propriet\u00e1rios de marcas \u2014 eis a realidade operacional: dispomos de stock. N\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o de \u201cpodermos produzir em 45 dias\u201d. Temos PPF de PCU, PPF de TPU, PPF colorido e pel\u00edcula para janelas agora em stock<\/strong>. A nossa f\u00e1brica de 70 000 m\u00b2, com duas oficinas de produ\u00e7\u00e3o dedicadas e mais de 300 colaboradores, funciona num regime de produ\u00e7\u00e3o cont\u00ednua, o que significa que os produtos de qualidade padr\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis para envio imediato e que as formula\u00e7\u00f5es personalizadas podem entrar em produ\u00e7\u00e3o sem atrasos devido a filas de espera.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Efetua envios para todo o mundo, tanto em condi\u00e7\u00f5es FOB como DDP. FOB para parceiros que gerem o seu pr\u00f3prio transporte de mercadorias. DDP para parceiros que pretendem um pre\u00e7o com entrega inclu\u00edda, com os tr\u00e2mites alfandeg\u00e1rios, os direitos aduaneiros e a log\u00edstica de \u00faltima milha j\u00e1 tratados \u2014 sem surpresas, sem taxas ocultas, sem dores de cabe\u00e7a com despachantes aduaneiros. Quer esteja a importar uma encomenda experimental de 20 rolos ou um contentor de 200, o o processo de aquisi\u00e7\u00e3o \u00e9 o mesmo<\/a>: confirma\u00e7\u00e3o das especifica\u00e7\u00f5es, aprova\u00e7\u00e3o de amostras, atribui\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o, expedi\u00e7\u00e3o. J\u00e1 fizemos isto tantas vezes que j\u00e1 n\u00e3o h\u00e1 surpresas.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"Motocicleta\r\n
Motocicleta Suzuki pronta, com cobertura total de pel\u00edcula protetora PCU de 7,5 mil \u2014 fotografia da entrega final que mostra um acabamento brilhante com qualidade de showroom<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

O que este propriet\u00e1rio de mota tem e que a maioria n\u00e3o tem<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Quando esta Suzuki saiu da nossa oficina, o seu propriet\u00e1rio recebeu algo que a maioria dos motociclistas nunca experimenta: tranquilidade. Marcas de pedras na carenagem dianteira? Absorvidas. Manchas de insetos a corroer o verniz do dep\u00f3sito? Bloqueadas. Amarelecimento por raios UV da pintura branca p\u00e9rola de tr\u00eas camadas? Evitado a n\u00edvel molecular. Impacto no valor de revenda devido a um hist\u00f3rico de repintura no registo do ve\u00edculo? Totalmente evitado.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Tudo isto por uma fra\u00e7\u00e3o do que custa repintar um \u00fanico painel num concession\u00e1rio. A rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio do PPF sempre foi favor\u00e1vel. A comunidade motociclista apenas demorou mais tempo a perceber isso \u2014 e agora que est\u00e1 a perceber, os instaladores que oferecem servi\u00e7os de PPF para motociclos est\u00e3o a conquistar um segmento com concorr\u00eancia praticamente nula na maioria dos mercados.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Perguntas Frequentes<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u00c9 poss\u00edvel utilizar qualquer PPF numa mota, ou tem de ser um produto espec\u00edfico?<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

Tecnicamente, qualquer pel\u00edcula protetora de TPU de qualidade pode ser aplicada \u00e0 carro\u00e7aria de uma mota. No entanto, as carenagens das motas exigem maior alongamento, melhor adaptabilidade e uma ader\u00eancia superior nas arestas do que a maioria dos pain\u00e9is de autom\u00f3veis. Recomendamos formula\u00e7\u00f5es \u00e0 base de PCU com espessuras entre 7,5 e 8 mil, especificamente para aplica\u00e7\u00f5es em motas. As pel\u00edculas de PVC mais econ\u00f3micas ir\u00e3o falhar nas curvas das motas em poucas semanas.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Quanto tempo demora a instala\u00e7\u00e3o do PPF numa mota?<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

A instala\u00e7\u00e3o de PPF numa mota com carenagem completa demora normalmente entre 1 e 2 dias, dependendo da complexidade dos pain\u00e9is, do n\u00famero de pe\u00e7as e da experi\u00eancia do instalador. As motos desportivas com carenagem extensa demoram mais tempo do que as motos \u00abnaked\u00bb ou as cruisers. A instala\u00e7\u00e3o requer um ambiente limpo e com temperatura controlada \u2014 tal como acontece com os trabalhos de PPF no setor autom\u00f3vel.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

O PPF afeta o aspeto da mota?<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

O PPF PCU de alta qualidade \u00e9 opticamente transparente e, quando instalado corretamente, \u00e9 praticamente invis\u00edvel. Em muitos casos, real\u00e7a o brilho e a profundidade da cor \u2014 um efeito que \u00e9 particularmente vis\u00edvel em acabamentos de pintura met\u00e1lica e perolada. Tamb\u00e9m est\u00e3o dispon\u00edveis op\u00e7\u00f5es de PPF mate para os motociclistas que preferem um aspeto acetinado sem sacrificar a prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Qual \u00e9 a quantidade m\u00ednima de encomenda para PPF OEM\/ODM da SHIELD SPIRIT?<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

Aceitamos tanto encomendas de teste como volumes de produ\u00e7\u00e3o em grande escala. Os produtos de qualidade padr\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis em stock, sem quantidades m\u00ednimas para avalia\u00e7\u00e3o de amostras. As formula\u00e7\u00f5es personalizadas e as embalagens de marca pr\u00f3pria t\u00eam quantidades m\u00ednimas de encomenda (MOQ) flex\u00edveis, que se adaptam \u00e0s necessidades do seu neg\u00f3cio. Contacte a nossa equipa para obter um or\u00e7amento personalizado com base nas suas necessidades espec\u00edficas.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Fazem envios para o estrangeiro? Quais s\u00e3o as condi\u00e7\u00f5es de entrega?<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

Sim. Efetuamos envios para todo o mundo, tanto nas condi\u00e7\u00f5es FOB (porto de partida) como DDP (entrega com direitos aduaneiros pagos). Os envios DDP incluem todos os custos de frete, seguro, desalfandegamento e direitos de importa\u00e7\u00e3o \u2014 o pre\u00e7o que indicamos \u00e9 o pre\u00e7o que paga para receber a mercadoria \u00e0 sua porta. Os prazos de entrega padr\u00e3o s\u00e3o de 3 a 7 dias para artigos em stock e de 15 a 30 dias para produ\u00e7\u00f5es personalizadas.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Est\u00e1 pronto para adicionar pel\u00edcula protetora (PPF) para motos \u00e0 sua linha de produtos \u2014 ou para proteger a sua pr\u00f3pria moto?<\/strong> Contacte a SHIELD SPIRIT ainda hoje<\/a> para obter pre\u00e7os OEM\/ODM, fazer consultas sobre vendas por grosso ou encontrar o parceiro de instala\u00e7\u00e3o mais pr\u00f3ximo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estudo de caso real da SHIELD SPIRIT: moto desportiva Suzuki a receber uma instala\u00e7\u00e3o completa de pel\u00edcula protetora PCU de 7,5 mil. Por que raz\u00e3o as motos precisam mais de pel\u00edcula protetora do que os autom\u00f3veis, os desafios da instala\u00e7\u00e3o e como a nossa rede de 68 lojas na China comprova a qualidade da pel\u00edcula. Fabricante global OEM\/ODM com envios FOB e DDP dispon\u00edveis.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3068,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"Motorcycle PPF Case Study: Suzuki Sportbike Wrap in 7.5mil","_seopress_titles_desc":"A motorcycle PPF case study proves bikes face worse threats than cars. See how 7.5mil PCU PPF protects a Suzuki sportbike from stone chips and UV.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"Motorcycle PPF Case Study: Suzuki Protected with 7.5mil PCU Film | SHIELD SPIRIT","_seopress_social_fb_desc":"Real case study: Suzuki sportbike gets full 7.5mil PCU PPF at SHIELD SPIRIT direct store. Motorcycles deserve PPF more than cars. 68 stores in China, global OEM\/ODM with FOB & DDP shipping.","_seopress_social_fb_img":"https:\/\/www.manhappf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/motorcycle-ppf-case-1.jpg","_seopress_social_fb_img_attachment_id":3068,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"Motorcycle PPF Case Study: Suzuki Protected with 7.5mil PCU Film | SHIELD SPIRIT","_seopress_social_twitter_desc":"Real case study: Suzuki sportbike gets full 7.5mil PCU PPF at SHIELD SPIRIT direct store. Motorcycles deserve PPF more than cars. 68 stores in China, global OEM\/ODM with FOB & DDP shipping.","_seopress_social_twitter_img":"https:\/\/www.manhappf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/motorcycle-ppf-case-1.jpg","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":3068,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"motorcycle PPF case study","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[43,45,42,39,46,40,44,47,48,41],"class_list":["post-3077","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-installation-maintenance","tag-7-5mil-ppf","tag-motorcycle-detailing","tag-motorcycle-paint-protection","tag-motorcycle-ppf","tag-oem-ppf-supplier","tag-pcu-ppf-case-study","tag-ppf-installation","tag-ppf-wholesale","tag-shield-spirit-case-study","tag-suzuki-ppf"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.manhappf.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.manhappf.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.manhappf.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.manhappf.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.manhappf.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3077"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.manhappf.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3077\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3079,"href":"https:\/\/www.manhappf.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3077\/revisions\/3079"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.manhappf.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.manhappf.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.manhappf.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.manhappf.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}